Bezpečnostní závazek Boeingu zpochybněn v dokumentu Roryho Kennedyho „Volný pád“

Filmařka nominovaná na Oscara Rory Kennedyová se při cestování letadlem řídí vlastním pravidlem. “Nelétám na 737 Maxech,” říká o letadlech Boeing. “A já na Dreamlinerech nelétám.”

Každý, kdo viděl její dokument Pád: Případ proti Boeingu pochopí proč. Tento film Netflix z roku 2022 zkoumal chybný design společnosti 737 Max a jeho software pro řízení letu MCAS, což mělo za následek dvě katastrofické havárie, které zabily téměř 350 cestujících a posádky. Kennedy se ve svém nejnovějším dokumentu vrací k tématu Boeing a jeho ohrožené pověsti, Volný pád: Zúčtování pro Boeingkterý právě měl světovou premiéru na festivalu DC/DOX v hlavním městě země.

„Na konci toho filmu [Downfall]Boeing nás ujistil, že se poučili, změnili své způsoby,“ řekl ředitel v otázce a odpovědi po Volný pád premiéra. “A v počátečních fázích, když tak trochu přestavovali 737 Max a dělali na tom letadle nějaké opravy, zdálo se, že možná mířili správným směrem a já jsem doufal… [But] Začal jsem vidět, že mnoho chování, které vedlo k havárii 737 Max, pokračuje a bylo to pro mě velmi znepokojivé.

Příklad: incident v lednu 2024 na palubě letu Alaska Airlines, při kterém se ve vzduchu odpálil dveřní záslepka a spustilo se snížení tlaku (letadlo naštěstí nedosáhlo cestovní výšky a přestože značné procento kyslíkových masek nefungovalo správně, letadlo bezpečně přistálo a všichni přežili). Vyšetřování Národního úřadu pro bezpečnost provozu (NTSB) dospělo k závěru, že továrníci, kteří přeinstalovali zátku dveří, ji nezajistili čtyřmi klíčovými šrouby.

“Tato nehoda se nikdy neměla stát,” řekla předsedkyně NTSB Jennifer Homendyová v roce 2025. “Bezpečnostní nedostatky, které vedly k této nehodě, měly být Boeingu zřejmé.” Společnost vydala mea culpa a napsala v prohlášení: “My ve společnosti Boeing litujeme této nehody a nadále pracujeme na posílení bezpečnosti a kvality v rámci našich operací. Závěrečnou zprávu a doporučení přezkoumáme, jak budeme pokračovat v zavádění zlepšení.”

Bez ohledu na tyto sliby, Volný pád nebudí důvěru v operace Boeingu. Právě naopak. Film, který by měl mít premiéru na Netflixu v srpnu, je částečně založen na svědectví informátorů, kteří hlásili četné případy, kdy manažeři údajně řekli bezpečnostním monitorům, aby přehlédli problémy, aby nedošlo ke zpomalení produkce. Mezi těmi, kteří v dokumentu vystupují na předních místech, je John Barnett, 32letý zaměstnanec společnosti Boeing, který pracoval v oblasti kontroly kvality. Zemřel za záhadných okolností v roce 2024 při soudním procesu proti Boeingu, který tvrdil, že jeho nadřízení se mu mstili za nahlášení bezpečnostních problémů.

“Měl jsem tu čest a potěšení potkat Johna, když jsme to dělali.” Pád a spřátelil jsem se s Johnem a sledoval jsem jeho případ s jeho právníky,” řekl Kennedy. “Když zemřel, byl jsem jen vyděšený a tak rozrušený… Nevěděl jsem, co se stalo, ale cítil jsem, že bez ohledu na to, co se stalo, budu mít pocit, že za jeho smrt je zodpovědný Boeing. A věděl jsem, jak moc ho museli vystavit a jak byl mučen poté, co promluvil a řekl nám a všem, jaké má obavy. A to byl důvod, proč jsem chtěl natočit tento film.”

Mezi další informátory ve filmu patří Sam Mohawk, který pracoval v továrně Boeing’s Renton, WA, a Merle Meyers, 30letý zaměstnanec, který pracoval jako bezpečnostní inspektor Boeingu. Meyers tvrdí, že díly natřené červeně, aby je označilo, že šrot byl znovu začleněn do výrobních linek – opět tak, aby byly dodrženy ambiciózní výrobní cíle. Meyers říká, že zaměstnanci, kteří vyjadřují obavy o bezpečnost výroby, čelí negativním důsledkům.

“Většina lidí.” [who file complaints] mají sníženou výkonnost, což udělali Johnovi [Barnett]a jsou propuštěni, takže jsou tiše zlikvidováni a každý ví, že ty vlny neděláš,“ trval na svém Meyers v otázkách a odpovědích. [about] neetické nebo špatné chování, nezákonná činnost, jako jsme viděli při odstraňování štítků pro odmítnutí [on logbooks]kde jste je viděli smazané. Na to nemůžete nic říct, jinak budete marginalizováni a propuštěni tak či onak.“

Moderátor otázek a odpovědí Michael Scherer z Atlantik se zeptal Meyerse, zda se v Boeingu „něco změnilo“ od doby, kdy Meyers odešel.

“Ve skutečnosti se to zhoršilo,” odpověděl Meyers. “To místo prosakuje jako síto. Neustále mi volají.” [current employees]”Hej, Merle, teď je to ještě horší, než když jsi tu byl.” Takové věci.”

Meyers dodal: “Jsem Boeing třetí generace a v mé rodině už nebude čtvrtá generace, protože moje děti zažily roky, kdy se potýkaly s tímto typem špatného managementu, neetickým vedením. A nikdo z jejich bratranců se také nepřihlásil. Takže to končí třemi generacemi s mou rodinou.”

Michael Stumo, otec 24letého Samyi Stumo, který v roce 2019 zahynul při havárii letadla Boeing 737 Max – let 302 Ethiopia Airlines – se objevil v Pád a je uveden v Volný pád. V Q&A nabídl své myšlenky na to, co by Boeing mohl udělat, aby obnovil svou kdysi vznešenou pověst.

“Zavázali by se postavit nejlepší, inovativní a nejbezpečnější letadla ve vesmíru a udělali by to,” uvedl. “Mají zdroje, mají znalosti, mohli by to udělat. Všechno ostatní je jen vzduch. Další věc jsou ti chlapi, kteří ukázňovali Johna Barnetta, tlačili ho ke zdi a ponižovali, degradovali lidi – stále mají práci. Když nemají svou práci, něco se změní, ale dnes mají svou práci.”

The Pád a Volný pád dokumentární filmy tvrdí, že firemní kultura Boeingu se zhoršila, protože obchodníci upřednostňovali zisky a rostoucí cenu akcií před bezpečností. Představenstvo Boeingu odměnilo generální ředitele za tuto zjevnou strategii a zasypalo Jamese McNerneyho a jeho nástupce – Dennise Muilenburga, Davea Calhouna a současného generálního ředitele Kelly Ortbergovou – celkovou částkou odškodnění přibližně půl miliardy dolarů.

Volný pád obsahuje oficiální prohlášení společnosti Boeing, která říká, že zpochybňuje některá tvrzení dokumentu a že se zabývala dalšími bezpečnostními záležitostmi, které film vyvolal. Kennedy říká, že její kontakt se společností byl z větší části neformální.

“Ve skutečnosti jsem s nimi neměl tolik vztahů. Narazil jsem na vrcholného manažera velmi náhodně prostřednictvím svého bratrance… možná před čtyřmi lety,” poznamenal filmař. “Mluvil jsem s [the executive] a ona řekla: ‚No, je to zajímavé, protože jsme dělali promítání Pád a 350 našich nejvyšších manažerů to sledovalo společně a já jsem byl součástí toho promítání.“ A ona řekla: ‚Opravdu nás to ohromilo. A nikdo z nás nenašel ve filmu jednu skutečnost, která by byla nesprávná.“ A ona řekla: ‚Vzali jsme to velmi vážně a přemýšleli jsme o tom‘ a [she] řekli vše, co stále říkají. A pokud jde o jejich činy, vy to prostě nevidíte.“

Merle Meyers k vedení Boeingu řekl: “Když uvidíme tohle, spadnou ze židle.”